Nowości
Renault Frendzy: studium kombivana z napędem elektrycznym
Renault zaprezentuje na tegorocznej IAA we Frankfurcie studialny prototyp pojazdu z napędem elektrycznym.
Frendzy należy do tej samej linii projektowej, którą rozpoczął studialny De Zir w 2010 r. Spośród 4 należących do niej opracowań, 3 dotyczą minivanów lub SUV-ów, co dobrze wróży naszej sprawie. Najbardziej oryginalnym rozwiązaniem w tym przypadku są niesymetryczne drzwi, przy wyeliminowaniu słupka B z obu stron. Po prawej stronie zastosowano z przodu typowe drzwi skrzydłowe i drzwi tylne odsuwane, po lewej drzwi skrzydłowe, ale tylne są otwierane „pod prąd”. Uzasadnieniem jest możliwość łatwego przeładunku towarów przez bardzo szeroki otwór drzwi z prawej strony i przyspieszenie wsiadania/wysiadania pasażerów z lewej. Dodatkowo przewidziano mocowanie w progach czytników kodów RFID, tak by ładunek wkładany lub wyjmowany z wnętrza był automatycznie rejestrowany przez układ zarządzania dostawą. Choć nie ma wielkiej nadziei na zastosowanie tego w modelu seryjnym, Laurens van der Acker, kierujący
projektowaniem w Renault, podkreśla liczone w 10-leciach doświadczenie marki w samochodach służących równie dobrze aktywnym singlom, ojcom rodzin i posiadaczom małych przedsiębiorstw. Podobnie trudno spodziewać się zastosowania, nawet jako fabrycznej opcji, monitora zamiast jednego z tylnych okien. A szkoda: byłby to idealny sposób na reklamę firmy używającej Frendzy’ego, aktualizowanej w miarę zmiany asortymentu lub
specjalności, no i prezentację żywą zamiast statycznej. Ciekawym pomysłem są także przestawiane lusterka zewnętrzne. Gdy samochód używany służbowo, ustawiają się pionowo, ułatwiając manewry przed rozładunkiem. W trybie „osobowym” przechodzą do poziomego położenia. Obu sposobom zastosowania odpowiada także inny kolor oświetlenia wnętrza i tablicy przyrządów: zielony lub pomarańczowy. Kolejny sposób na odróżnienie rodzaju pracy to inny dźwięk emitowany na zewnątrz, jako że Frendzy ma zainstalowany napęd elektryczny z Kangoo, z silnikiem 44 kW i 22 kWh bateriami litowymi, które powinny wystarczyć na przejechanie 170 km. Tablica przyrządów została tak zaprojektowana, że jej fragment stanowi tablet ułatwiający np. kurierowi kontakt z dyspozytorem ,a rodzinie korzystanie z zaawansowanego układu audio-wideo.

4/2012

